Nouvelle BMW M2.

Plus de puissance, de nouvelles possibilités de personnalisation et des innovations digitales. BMW M GmbH présente une nouvelle version de sa BMW M2, véritable concentré de sportivité avec une puissance maximale rehaussée de 15 kW/20 ch. Toujours disponible au choix avec une transmission automatique M à 8 rapports avec Drivelogic de série ou une boîte manuelle à 6 rapports en option, la compacte hautes performances par excellence reçoit de nouveaux équipements de série, de nouveaux volants et garnitures intérieures ainsi que le BMW Operating System 8.5.

La puissance du moteur six cylindres en ligne doté de la technologie M TwinPower Turbo est portée à 353 kW/480 ch (20 ch de plus que la précédente génération).
La nouvelle BMW M2 est toujours proposée de série avec une boîte automatique Sport à 8 rapports et Drivelogic et, en option, avec une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports avec fonctionnalité « Gear Shift Assistant » (talon pointe automatique).
En association avec la boîte de vitesses automatique, le couple maximal est de 600 Nm et 550 Nm avec la boîte de vitesse manuelle. La nouvelle BMW M2 met désormais 4 secondes (boîte manuelle : 4,2 s) pour passer de 0 à 100 km/h.
La dotation de série est encore enrichie avec le Parking Assistant, le système d’exploitation 8.5, les sièges avant chauffants, le vitrage calorifuge, la Personal e-SIM, les ceintures de sécurité avec liseré M et les sorties d’échappement M noires.
Nouveaux packs d’équipements :

Pack innovation comprenant l’Accès Confort, les Projecteurs Adaptive Full LED, les Feux de route anti-éblouissement et le BMW Live Cockpit Professional avec Affichage Tête Haute HUD.

Pack M Professional comprenant le Volant chauffant, les Projecteurs Shadow Line M, le Driving Assistant, le Système Hi-Fi Harman Kardon et les Sièges M Sport.
Nouveau design de volant avec méplat, repère rouge à 12 heures et surpiqûres aux couleurs BMW M (volant en Alcantara disponible en option).
Nouvelles teintes de carrosserie, selleries cuir, inserts décoratifs et styles de jantes.
Nouveau système d’exploitation BMW OS 8.5 avec guidage à Réalité Augmentée dans l’écran central ou le combiné d’instrumentation.
Nouvelle planche de bord modernisée et buses de ventilation centrales et latérales redessinées.
La production démarrera à l’usine BMW Group de San Luis (Mexique) le 1^er août 2024 et le lancement commercial avec l’arrivée des premiers véhicules dans les Concessions BMW.
La nouvelle BMW M2 est proposée à un tarif à partir de 84.700 €

La nouvelle BMW M2 place la barre très haut pour les voitures de sport compactes à hautes performances dans le segment haut de gamme. En effet, elle élève l’expérience de la performance dans cette catégorie de véhicules à un tout autre niveau. La nouvelle BMW M2 se présente avec encore plus de puissance, un impact visuel plus fort que jamais et des équipements innovants. Le moteur à essence six cylindres en ligne à haut régime, doté de la technologie M TwinPower Turbo, atteint désormais une puissance de 353 kW/480 ch. Sans oublier les nouvelles touches de design extérieur, l’intérieur modernisé et l’introduction du système d’exploitation BMW 8.5 qui sous-tend la dernière génération de BMW iDrive.

L’ensemble des mises à jour de la voiture de sport compacte d’élite rend encore plus attrayant le premier pas dans le monde des modèles haute performance de BMW M GmbH. La nouvelle BMW M2 franchit une nouvelle étape dans l’évolution de son concept d’entraînement avec un moteur à six cylindres en ligne, une boîte de vitesses manuelle à six rapports (en option) et une propulsion arrière classique – une proposition unique parmi ses rivales. Avec ses dimensions compactes, son châssis parfaitement adapté à la conduite quotidienne sur route et sur circuit et son concept de commande ultramoderne permettant de personnaliser les réglages de la voiture, la nouvelle M2 est idéalement équipée pour écrire le prochain chapitre de l’histoire du succès de la marque BMW M dans ce segment.

La nouvelle BMW M2 sera construite aux côtés de la nouvelle BMW Série 2 Coupé à l’usine BMW Group de San Luis Potosí au Mexique. Elle sera lancée dans le monde entier avec une mise en production progressive à partir d’août 2024. Plus de 40 pour cent des ventes totales seront enregistrées en Europe. Le marché unique le plus important sera celui des États-Unis, suivi de l’Allemagne, de la Chine, de la Grande-Bretagne et du Japon.

Un moteur six cylindres en ligne avec une puissance et un couple accrus.

Outre la puissance brute, la manière inimitable dont le moteur six cylindres en ligne délivre cette puissance joue également un rôle clé dans l’expérience de performance offerte par la nouvelle BMW M2. La version améliorée du moteur de la nouvelle édition de la voiture de sport hautes performances met encore plus en valeur le déploiement linéaire de la puissance, soutenu dans les plages de régime supérieures, qui est l’une des caractéristiques des modèles M. Le couple maximal est disponible sur une large plage de régime entre 2 650 et 6 130 tr/min. Dans les exemples de la nouvelle BMW M2 équipée de la boîte de vitesses manuelle à six rapports en option (consommation de carburant, combinée : 10,2 – 10,0 l/ 100 km [27.7 – 28.2 mpg imp] ; émissions de CO2, combinées : 231 – 226 g/km selon le cycle WLTP, classe de CO2 : G), le couple maximal reste de 550 Nm (405 lb-pi). Lorsque la puissance est transmise par la boîte de vitesses M Steptronic à huit rapports de série avec Drivelogic, ce chiffre passe à 600 Nm (442 lb-pi). Le moteur produit sa puissance maximale accrue de 353 kW/480 ch à 6 250 tr/min, avec un régime maximal de 7 200 tr/min.

Afin que les conducteurs puissent explorer les caractéristiques de performance améliorées du moteur avec un degré d’intensité encore plus élevé, des progrès supplémentaires ont été réalisés dans la cartographie et la réponse de l’accélérateur dans tous les modes de conduite sélectionnables via le menu M Setup. Ainsi, la nouvelle BMW M2 réagit nettement plus rapidement aux demandes d’accélération du conducteur, que ce soit avec la boîte de vitesses M Steptronic à huit rapports ou avec la boîte manuelle à six rapports (en option).

La capacité de la nouvelle BMW M2 à offrir une puissance encore améliorée repose sur une base technologique exceptionnellement solide. Son moteur de 3,0 litres ne diffère de celui de la gamme BMW M3/BMW M4 que par quelques détails. L’augmentation de la puissance de pointe de la nouvelle BMW M2 renforce sa position de leader dans le segment des voitures compactes à hautes performances. En outre, elle atteint maintenant la parité avec les variantes manuelles de la nouvelle BMW M3 Sedan et la nouvelle BMW M4 Coupé.

L’expertise en matière de course automobile permet d’obtenir des performances qui donnent le sourire.

Outre ses deux turbocompresseurs mono-scroll, son refroidisseur intermédiaire indirect et sa soupape de décharge à commande électronique, la technologie M TwinPower Turbo du moteur à six cylindres en ligne comprend également l’injection de haute précision, le calage variable des soupapes VALVETRONIC et le calage entièrement variable des arbres à cames Double-VANOS. Le moteur est également doté d’une série de détails empruntés directement à la conception des voitures de course et dont l’impact est le plus évident dans sa réponse rapide comme l’éclair, son appétit pour le régime et sa capacité de haute performance en utilisation sur piste. Ces détails comprennent un carter de vilebrequin extrêmement rigide avec une construction sans manchon et à plateau fermé, un vilebrequin forgé de conception légère, des alésages de cylindre avec un revêtement en fer pulvérisé à l’arc électrique et un noyau de culasse imprimé en 3D.

Le système de refroidissement spécifique à la M garantit que les composants du groupe motopropulseur conservent une température de fonctionnement optimale, même sous de lourdes charges. Le circuit d’huile est également conçu pour faire face à des situations de conduite extrêmement dynamiques. Une pompe à huile commandée par cartographie assure une alimentation en huile fiable, même en cas d’accélération longitudinale et latérale extrême.

Le moteur transmet sa puissance à une boîte de vitesses M Steptronic à huit rapports avec Drivelogic de série. Le bouton Drivelogic intégré au levier de sélection permet de modifier les caractéristiques de changement de vitesse de la transmission, avec un choix de trois réglages clairement différenciés. Le levier de sélection au design M le plus récent et les palettes de changement de vitesse au volant permettent à tout moment d’intervenir de manière séquentielle dans le processus de sélection des vitesses.

Les conducteurs désireux de combiner une expérience de performance intensément engageante avec une interaction encore plus directe avec le groupe motopropulseur peuvent choisir la boîte de vitesses manuelle à six rapports en option. Celle-ci est associée à l’assistant de changement de vitesse, qui utilise le contrôle de la vitesse d’engagement pour garantir un fonctionnement sans glissement lors du rétrogradage en cas de freinage dans les virages.

Quel que soit le mode de transmission choisi par le client pour sa BMW M2, l’augmentation de la puissance du moteur permet de gagner 0,1 seconde sur le temps d’accélération de 0 à 100 km/h : la nouvelle BMW M2 affiche un temps de 4,0 secondes avec la boîte de vitesses standard ou de 4,2 secondes si elle est équipée de la boîte manuelle à six rapports en option. L’augmentation de la puissance se fait également sentir sur le sprint de 0 à 200 km/h (124 mph), avec une amélioration de 0,6 seconde pour la BMW M2 équipée de la boîte M Steptronic à huit rapports (12,9 secondes) et un abaissement de 0,6 seconde du temps des voitures équipées de la boîte manuelle optionnelle (13,7 secondes). La vitesse maximale est de 250 km/h (155 mph), mais peut être portée à 285 km/h (177 mph) avec le pack M Driver’s en option. La puissance dynamique est soutenue par un son de moteur riche en émotions, produit par le système d’échappement spécifique M avec des clapets à commande électrique.

Le design extérieur est visuellement percutant avec des accents frais.

Des surfaces puissamment ciselées et des proportions athlétiques marquent le caractère de performance pure de la nouvelle BMW M2, dont les dimensions compactes et les voies larges la mettent en valeur de manière visuellement spectaculaire.
Les caractéristiques de conception spécifiques à M, axées sur les exigences fonctionnelles de l’acheminement de l’air de refroidissement et de l’équilibre aérodynamique, accentuent l’apparence accrocheuse de la voiture à deux portes. La grande calandre BMW horizontale et la prise d’air inférieure divisée en trois sections optimisent le refroidissement des composants du groupe motopropulseur et des freins.

Les phares à LED spécifiques au modèle sont positionnés vers les bords extérieurs de la face avant. En hommage aux modèles emblématiques de la BMW 02, ils comportent chacun un seul phare circulaire qui génère à la fois les feux de croisement et les feux de route. Les guides lumineux en forme de U situés sur le bord inférieur des phares servent à la fois de feux de jour et de clignotants. Les phares LED adaptatifs avec l’assistant de feux de route non éblouissant BMW Selective Beam et les feux M Shadowline avec incrustations foncées sont disponibles en option.

Le profil du modèle haute performance est façonné par les lignes élégantes qui sont devenues la signature des coupés de la marque. Associées à des bas de caisse latéraux proéminents et à des passages de roues musclés, elles donnent naissance à une deux portes compacte au caractère sportif affirmé. La nouvelle BMW M2 peut également être commandée en option avec un toit M Carbon qui non seulement réduit le poids de la voiture d’environ six kilogrammes, mais augmente également son agilité en abaissant son centre de gravité.

La jupe arrière de la nouvelle BMW M2 est dotée d’un diffuseur de type voiture de course puissamment sculpté. Le système d’échappement alimente deux paires de sorties d’échappement, qui sont placées à une distance significative des bords de la partie arrière et canalisent visuellement les gènes de course de la M2. Les enjoliveurs des deux sorties d’échappement sont désormais noirs de série. Le lettrage noir du modèle sur le couvercle du coffre et la calandre donne une impression particulièrement élégante avec son bord argenté.

Gamme de peintures extérieures considérablement élargie ; jantes en alliage léger au nouveau design.

Les clients peuvent commander leur nouvelle BMW M2 dans un choix de trois couleurs unies, cinq teintes métallisées et six finitions de peinture BMW Individual. La gamme considérablement élargie comprend les nouvelles variantes Sao Paulo Yellow solid, Fire Red metallic, Portimao Blue metallic et Skyscraper Grey metallic. De plus, la sélection de peintures BMW Individual pour la nouvelle BMW M2 comprend maintenant le Vert Java, le Bleu Voodoo, le Grigio Telesto et le Pourpre Crépusculaire.

La nouvelle BMW M2 est équipée de série de jantes M en alliage léger à doubles branches et finition Jet Black. Les dimensions sont de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière. Les jantes M en alliage léger à double rayon et de mêmes dimensions, mais de couleur argent, viennent s’ajouter à la liste des options. Elles peuvent être associées à des pneus de piste si le pack optionnel M Race Track est spécifié.

Nouveaux volants et surfaces de sièges, les sièges baquets M Carbon sont désormais également disponibles en option individuelle.

L’interface la plus importante entre le conducteur et la voiture – le volant – a été redessiné, apportant un nouveau look à l’intérieur du modèle compact à hautes performances. Le volant en cuir M de la nouvelle BMW M2, monté de série, présente désormais une jante à fond plat et des branches modifiées avec précision. Un repère central rouge à la position 12 heures, les palettes de changement de vitesse et les deux boutons M permettant de sélectionner les configurations individuelles du véhicule donnent une impression intense de voiture de course. Un volant M Alcantara est désormais également disponible en option dans le même design. Une fonction chauffante est proposée en option pour les deux variantes de volant.

Les sièges M Sport optionnels en cuir Vernasca peuvent désormais être commandés dans une variante bicolore rouge/noir. De plus, les sièges baquets M Carbon à poids réduit de la nouvelle BMW M2 ne sont pas seulement disponibles en association avec le pack M Race Track, mais aussi en tant qu’option individuelle. Avec des surfaces en cuir Merino, un réglage électrique multidirectionnel, des appuie-tête amovibles et la possibilité d’ajouter un harnais multi-points, ils optimisent à la fois le niveau de confort de la voiture et ses références en matière de course.

BMW Operating System 8.5, commande numérique des fonctions climatiques.

Le contenu spécifique à M de l’écran incurvé BMW et de l’affichage tête haute BMW en option renforce l’aura de voiture de sport progressiste du cockpit. Le groupe d’écrans entièrement numériques, composé d’un écran d’information de 12,3 pouces et d’un écran de contrôle de 14,9 pouces, sert désormais de cadre à la dernière évolution du système de commande et de contrôle BMW iDrive basé sur le système d’exploitation BMW 8.5. Les fonctions du système de climatisation sont désormais également commandées numériquement. Les réglages de la température et de la ventilation ainsi que le chauffage des sièges et – si spécifié – le chauffage du volant de la nouvelle BMW M2 peuvent être commandés soit par le toucher à l’aide d’une option de menu spéciale dans la zone inférieure de l’écran de contrôle, soit par commande vocale à l’aide de l’assistant personnel intelligent de BMW.

Cette large adoption de la numérisation entraîne une nouvelle réduction du nombre de boutons et de commandes dans le cockpit et s’accompagne d’une refonte du tableau de bord. De nouvelles commandes de réglage pour les grilles d’aération au centre du tableau de bord et du côté conducteur et passager avant du cockpit permettent de régler la direction du flux d’air par des mouvements de rotation et d’inclinaison.

Les éléments décoratifs intérieurs du tableau de bord et de la console centrale de la nouvelle BMW M2 sont livrés de série en graphite foncé mat. Des éléments de décoration intérieure en Aluminium Rhombique Anthracite, en Fibre de Carbone M ou en nouvel Aluminium Brossé sont disponibles en option.

Concept d’utilisation spécifique à M, équipement de série complet.

Au cœur du concept de commande spécifique à M se trouve le bouton Setup sur la console centrale. Il permet d’accéder directement aux options de réglage du moteur, de la suspension M adaptative de série, de la direction M Servotronic, du système de freinage intégré fonctionnant en conjonction avec les freins M Compound, et de la fonction M Traction Control, qui permet au conducteur de définir des seuils d’intervention individuels pour la limitation du patinage des roues. L’assistant de changement de vitesse de la boîte de vitesses manuelle optionnelle est également activé et désactivé via le menu M Setup.

L’équipement de série de la nouvelle BMW M2 comprend également une climatisation automatique à trois zones, un éclairage d’ambiance, un système de haut-parleurs HiFi, un plateau de recharge sans fil et le système de navigation BMW Live Cockpit Plus avec BMW Maps. L’intégration des smartphones également de série permet d’utiliser Apple CarPlay® et Android Auto™. Les systèmes de conduite et de stationnement semi-automatisés de série comprennent l’alerte de collision frontale, le régulateur de vitesse avec fonction de freinage, la fonction Speed Limit Info avec indicateur de non-dépassement, l’alerte de franchissement de ligne et le Park Distance Control avec capteurs à l’avant et à l’arrière de la voiture. Parmi les options disponibles figurent l’assistant de conduite, le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop&Go et l’assistant de stationnement avec assistant de recul.

La liste des options comprend également l’accès confort, un toit ouvrant électrique coulissant et inclinable et le système audio ambiophonique Harman Kardon. En plus de l’affichage tête haute BMW, le BMW Live Cockpit Professional optionnel de la nouvelle BMW M2 inclut désormais la vue augmentée sur l’écran de contrôle.